CA-YD-112A 壓電式加速度傳感器

壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì) ，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。
當(dāng) 被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。 電荷輸出壓電加速度傳感器，采用剪切和中心壓縮結(jié)構(gòu)形式。
其原理利用壓電晶體的 電荷輸出與所受的力成正比，而所受的力在敏感質(zhì)量一定的情況下與加速度值成正比。在 一定條件下，壓電晶體受力后產(chǎn)生的電荷量與所感受到的加速度值成正比。
經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化后的 方程為： Q＝dij·F=dij·M·a （1） 
式中：Q――壓電晶體輸出的電荷。 
dij――壓電晶體的二階壓電張量。 
M――傳感器的敏感質(zhì)量。
a――所受的振動(dòng)加速度值。 
每只傳感器中內(nèi)裝晶體元件的二階壓電張量是一定的，敏感質(zhì)量 M 是一個(gè)常量，所以 公式（1）說(shuō)明壓電加速度傳感器產(chǎn)生的電荷量與振動(dòng)加速度 a 成正比。這就是壓電加速度 傳感器完成的機(jī)電轉(zhuǎn)換的工作原理。 
壓電加速度傳感器承受單位振動(dòng)加速度值能輸出電荷量的多少，稱其為電荷靈敏度， 單位為 pC/ms-2 或 pC/g(1g≈9.8 ms-2)。 
由于壓電式傳感器的輸出電信號(hào)是微弱的電荷，而且傳感器本身有很大內(nèi)阻，故輸出 能量甚微，這給后接電路帶來(lái)一定困難。 為此，通常把傳感器信號(hào)先輸?shù)礁咻斎胱杩沟那?置放大器。經(jīng)過(guò)阻抗變
換以后，方可用于一般的放大、檢測(cè)電路將信號(hào)輸給指示 儀表或記 錄器。 

CA-YD-112A 壓電式加速度傳感器